初生の小さなくるまやさん

8月10日～15日までお休みさせていただきます！

16日より通常営業

久しぶりにクラッチOH！

ジムニーJB23Wオートマチックの修理依頼とATF・ストレーナ交換依頼で入庫！

症状は、変速しない？3速固定！フェイルセーフの状態！

スズキSDT-2で診断してみました！




ATコントローラー電源異常

ストレーナ交換の依頼もありましたのでストレーナ交換時にソレノイドバルブの単体点検を！

点検結果は全て正常異常無し

電源系統・ATコントローラーの点検を実施した結果　ATコントローラの内部の不具合！
新品の部品は高額でしたので中古部品で対応させていただきました。
修理完了です！

ありがとうございました！

ジムニーコンプリートカー製作ご相談承り中！

誠に勝手ながら2016年12月31日（土）より2017年1月6日（金）まで年末年始の休業日とさせていただきます。7日（土）から通常営業
どうぞよろしくお願いいたします。

早朝電話が鳴り　「他店で購入した車ですけど点検修理してもらえますか？」

「喜んで対応させていただきます！」

整備依頼内容を聞くと中古のジムニーをNETで県外から購入し昨日納車されたそうで・・・。
今朝出勤時に突然ハンドルが左に切れなくなったそうです！
「え・マジですか？？？」

「昨日、納車されたばかりなら購入店に連絡して対応して貰ったら.どうですか？」

保証が無いので対応して貰えないとのこと！

と言うことで早速点検させていただきました！

点検結果はフロント右ハブ内部の部品の破損！



怖いです！

早速部品を手配！27日までに部品が揃う予定なのでなんとか年内に修理出来そうです！
とにかく事故につながらなくて良かったです！不幸中の幸い！

スズキ　スイフトCVT異常警告灯が時々点灯するとのことで入庫！

走行時に特別感じる不具合は無いそうです！

とりあえずスキャンツールにてシステム診断してみました！
※今回はデンソー製スキャンツール使用

異常コードP0841　セカンダリ圧センサ系統特性異常を検知！

CVTの中のコントロールバルブボディ内部の異常でした。
メーカーに確認したところ稀にバルブボディーのプレッシャレギュレータバルブのバルブ孔が異常磨耗して警告灯が点灯するとのことで
保証修理でバルブボディの交換対応させていただきました！
①バルブボディ脱着後のCVT

②脱着したバルブボディ

③新品バルブボディ

3万kmの車両でしたがCVTオイルが意外と汚れてました！
④ストレーナもこんな感じで汚れが付着してます！

このようた作業はメーカー専用のスキャンツールでCVT学習値設定が必要になります！
※学習値設定はSUZUKI SDT使用（当店完備してます！）

最後に走行し再度スキャンツールで確認して無事作業完了！


※CVTオイルも定期的に交換することをオススメします！

スズキ・エスクードのオートマチックの不具合で修理の依頼です！

不具合症状は3速～4速変速時のジャダ発生！

スズキ専用診断機で調べた結果はP1878スリップ制御時ジャダ発生！


トルコン太郎の出番です！
オートマチックオイルの交換と添加剤で症状改善！

当店をご利用いただきありがとうございました！

会社の工場が40℃

本日、ジムニー納車させていただきました！

カスタムパーツ多数でお得な車両でした！

有難うございました！